慢进慢出让

据了解，我国开展甲醇汽车研发和应用始于20世纪70年代末，经过40余年不断探索实践，吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和发动机制造企业已拥有甲醇汽车专有技术，解决了甲醇燃料存在的腐蚀性、冷启动、溶胀性等关键技术问题，具备了甲醇汽车自主开发能力。自2012年，工业和信息化部会同有关部门在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市开展甲醇汽车试点工作，进一步对社会关注的甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性等性能进行了科学系统地验证。

不过，在2018年业绩猛增的同时，公司存货从2017年末的5422.42万元猛增到2018年末的8306.55万元，增加2884.13万元，增幅达到53.19%，占总资产的比重也从15.54%增长到22.5%。对存货的猛增，阿拉丁在年报中解释，系公司产品品种添加速度较快，增加了相关的原辅材料采购品种以及储备必要的库存量所致。

东方财富终端显示，彼时，阿拉丁最近一年（2015年）的营收刚超过1亿元，归母净利润约为2977.48万元，不到3000万元。2015年12月，公司在新三板进行定向增发，增发的主要理由为补充公司流动性资金，发行股票价格为每股30元，募集了资金8223万元，而2015年5月28日，阿拉丁定向增发的股票每股才值3元，短短7个月，股价增加了9倍。

机者如神，难遇易失。当前正处于我国经济转型升级、动能转换的关键期，与经济共生共荣的资本市场尤需“添油加力”。顶层设计已然清晰，资本市场改革开放的步伐必将更加坚定。让我们携手朝着“规范、透明、开放、有活力、有韧性”的目标砥砺前行。责任编辑：万露

它的掌门人是政商关系颇为神秘的叶简明，年仅40，一度被冠以“中国洛克菲勒”。今年3月，叶掌门被宣布无法正常履职，叶的被查让“华信帝国”像摇摇欲坠的高楼。随之是全国各地超过10家法院对中国华信所持上市公司股份做出共计35笔轮候冻结。过去两年，中国华信严重依赖债券发行来提供资金，今年该公司有98亿元人民币债务到期。

此前市场普遍将10月份称为“最宽松的时候”，甚至有市场人士猜测在去年10月份央行进行过正回购回笼流动性。但现在看来，“最宽松的时候”并未过去。“2017年的时候，一到月底完全借不到跨月资金，2018年基本没有这种情况出现，每月月底资金再紧也只紧几个小时。”一位农商行交易员称，相较于2017年，去年全年银行间市场资金面都宽松很多，月中缴税缴准、月底卡指标对资金面的影响已经很小，2018年跨年资金虽然紧张，12月27日至28日银行以高利率还是可以借到钱。