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行业创收能力与人员数量息息相关，项目实施能力至关重要。从员工数量来看，行业内主要上市公司人数均超过1000人，最高接近万人，IDC评出的业内份额最高的文思海辉金信超过29000名员工。从人均创收角度来看，有一半公司人均创收水平不足30万元。人均创收水平较高的公司中，恒生电子银行业务占比较小，先进数通、高伟达、新晨科技、神州信息均具有较大比例的集成类业务，故人均创收显著高于同业水平。可以看出，行业内创收高度依赖人员数量的增加，项目实施能力至关重要，规模效应体现不明显。

在王涛加盟平安的那个时点上，中国刚刚出台了全面深化改革的决定，有几十项改革任务，其中社会事业方面包括：教育，就业创业，收入分配，社会保障，医药卫生。基本都是老大难的压力问题。“容易的、皆大欢喜的改革已经完成了，好吃的肉都吃掉了，剩下的都是难啃的硬骨头。”2014年初，中国领导人在索契接受俄罗斯电视台专访时如是说。

投资建议：数字经济时代，金融科技是银行核心驱动力我们认为，金融科技是未来最核心的竞争力。在数字经济时代，科技赋能银行业务，将深刻改变银行业态，变革行业格局。大力投资金融科技，具备强大的金融科技实力的银行，才是面向未来的银行，其股票估值水平预计将逐步拉开与普通银行的差距。大力投入金融科技的零售银行龙头-招商银行和平安银行在金融科技上已具有一定实力，在面向未来的竞争中走在行业前列，我们长期看好。大行中的工行科技实力亦强。

第二，近期一些地方政府相继出台了支持当地企业流动性的政策，对此我们积极鼓励，人民银行也正研究继续出台有针对性的措施，缓解企业融资困难问题。一是推动实施民营企业债券融资支持计划，通过信用风险缓释为部分发债遇到困难的民营企业提供信用增进服务，带动民营企业整体融资恢复。

不同于Roadster的“借壳”，Model S需要从0开始研发和设计，直到弗朗茨·冯·霍兹豪森的出现事情才有了转机。这位曾就职于大众、通用、马自达的灵魂设计师，以极高的效率完成了Model S的外观设计，并在2009年3月正式对外公布了Model S，距离霍兹豪森的就职只有半年时间。

近日，有媒体报道，上述事件中的关键人物李娟与比亚迪高管陈振宇是旧识。在该事件中，李娟始终对陈振宇进行工作汇报。目前，陈振宇本人已经失联。对此，比亚迪在公告中给予否认，称李娟及网传的“陈振宇”非比亚迪在职或离职员工，也不是比亚迪董事、监事或高级管理人员，比亚迪从未授权上述人员以比亚迪名义从事经营活动、代表比亚迪签署合同。